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2026车市:税退坡,战升级

2026年的车企,可能会竞争得更加残酷,你死我活的厮杀,大概率要从价格蔓延到全产业链上去了。 身处头部的车企高处不胜寒,隐忧带来“寒气”咄咄逼人。而所有的这一切...

荣威和MG,再无退路

3月中旬,上汽乘用车开了一场2026春季媒体沟通会,在这场“交心透底”的会议上,上汽乘用车的领导们没有太多华丽的词藻,而是直白抛出荣威、MG双品牌全年打法。 从...

具身智能的“数据饥渴”,有解了?

和自动驾驶发展初期一样,具身智能也迎来了“数据荒”时刻。 据相关分析数据显示,具身机器人训练大约需要数千亿级的交互数据,然而全行业现存数据却仅几百万条,存在10...

如今美国人买新车有多难?

随着2026年11月中期选举临近,“新车太贵”已然成为美国选民最受关注的民生议题之一。共和党、民主党各执一词互相指责,但普通美国人不得不面对一个残酷现实:想买一...

eVTOL“加速收敛”,为何有CVC敢赌八年?

踩中风口之后,更重要的是看准风向。 2026年开年,低空经济领域呈现出两种维度的“温差”。 一方面,沃飞长空官宣完成新一轮近10亿元融资,一举创下开年低空经济最...

吉利2025年全球第5,增速第1

1月22日,国际钢琴大师郎朗正式成为吉利控股集团全球品牌形象大使。中国艺术顶尖力量与全球科技出行领军者的跨界携手,不仅基于双方对“至臻至美”的精神共鸣,更为恰逢...

央企新能源进入转型生死局?

根据盖世汽车资讯报道,2026年1月21日,中国一汽在长春召开年度供应链伙伴大会。会议披露,集团2025年整车销量达330.2万辆,营业收入超5415亿元,经营...

尚界双车齐发,瞄准高端?

3月4日,鸿蒙智行技术焕新发布会中,尚界首款风尚科技轿跑Z7压轴亮相,鸿蒙智行首款猎装车Z7T也同步发布官图,两款车型将于3月底正式首发,尚界就此吹响进军25-...