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聚焦·产经政策
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商务部：中欧关税磋商还存在重大分歧
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10月17日，中国商务部召开例行新闻发布会，有记者提问：能否介绍一下与欧盟关于电动车关税的谈判进展如何？中方会不会考虑提高对大排量燃油车关税？
对此，商务部发言人表示，关于你提到的第一个问题，10月12日的答记者问中已经做了介绍。我想强调的是，目前为止，中方已展现最大诚意和灵活性，双方在一些领域已取得重要进展，但由于欧方始终未积极回应涉及中欧业界核心关切的问题，磋商还存在重大分歧。中方已正式邀请欧方技术团队尽早来华继续下一阶段面对面磋商，并为此做好了一切准备，正在等待欧方回复。
关于你提到的提高进口大排量燃油车关税的问题，中方正在研究提高进口大排量燃油车关税等措施，将综合考虑各方因素后慎重作出决定。
慕尼黑汽车经济学者：欧洲人对中国接受度上升
慕尼黑汽车经济学者明格尔斯表示：“总体来说，欧洲人对中国汽车的接受度正在提升。”中国电动汽车的技术、质量、设计等都处于领先，现在缺的是营销网络等，也需要欧洲电动汽车更好的大环境。他认为，只要欧洲电动汽车市场变得更活跃，同时中欧双方能就关税达成协议，中国电动汽车销售或将会更好。
德国总理再批欧盟对华加征电动汽车关税
10月16日，德国总理朔尔茨再次批评欧盟对中国进口电动汽车加征关税的政策。朔尔茨表示，与他交谈过的所有汽车生产商主管都反对这项政策，希望欧盟通过与中国进行谈判来解决这一争端。
美国8月纯电动汽车渗透率达8.6%
数据显示，美国8月纯电动汽车注册量达到111,952辆，在美国轻型车市场的份额从去年同期的7.5%增长至8.6%。其中，特斯拉继续在美国纯电动汽车市场领跑，但市场份额从2023年8月的51%下滑至46%。
南非总统拉马福萨（Cyril Ramaphosa）表示，南非正在考虑推出相关激励措施，以刺激该国的和混合动力汽车产量，并考虑为消费者提供退税或补贴政策，以推广电动汽车和混合动力汽车。
聚焦·传统车企
法拉利发布限量版超跑F80
法拉利推出了全新限量版超级跑车F80，搭载1200马力V6混合动力发动机，最高时速为350公里，将于明年第四季度开始交付。法拉利表示，F80基础价格为360万欧元，限量799辆，目前已售罄。
通用汽车：全力支持墨西哥政府加强地区供应链
10月17日，通用汽车表示，该公司全力支持墨西哥政府加强地区供应链的努力，但拒绝“回应有关未来计划的猜测”。此前墨西哥官员表示，通用汽车和富士康将于本月晚些时候宣布计划，将进口产品换成在墨西哥生产的产品。
通用汽车通过其风险投资机构GM Ventures向材料科学企业Forge Nano投资1,000万美元，合作开发电动汽车电池。据悉，Forge Nano在电池材料上使用薄膜涂层来管理电池的结构和化学成分。两家公司表示，他们希望通过这种技术降低电池成本，提高电池性能。
印度迎来规模最大IPO
10月17日，现代汽车印度公司（Hyundai Motor India）首次公开募股（IPO）获得逾两倍超额认购。据悉，现代汽车印度公司于10月15日开始接受IPO认购，计划筹集2700亿卢比以上的资金，是印度规模最大、也是2024年全球第二大的IPO。
大众工会：与管理层的谈判争议不断
大众汽车工会和管理层正在进行谈判，工会称谈判从糟糕透顶变成了争议不断。工人们表示，尽管大众保证正在制定新战略，但未能提出未来的愿景。对此，大众发言人表示，谈判是保密的，公司不会谈判的结果，但是，“为了保持竞争力，有必要大幅削减成本。”
聚焦·电动化
Lucid预计筹资16.7亿美元
10月17日，资金紧张的美国电动汽车制造商Lucid Group表示，通过公开发行和私募配售约6.37亿股股票，可能会为其带来16.7亿美元的资金。
传马斯克任命特斯拉欧洲和北美业务负责人
知情人士透露，特斯拉首席执行官马斯克已任命Omead Afshar负责特斯拉在欧洲和北美的业务。据悉，Afshar曾在特斯拉“首席执行官办公室”工作，现在是负责制造和销售的副总裁。
聚焦·智能化
知情人士透露，中国自动驾驶初创公司小马智行（Pony. ai）计划最早于本周在美国提交首次公开募股（IPO）的申请。据悉，小马智行计划通过此次IPO筹集3亿美元的资金。
聚焦·供应链
将在斯洛伐克新建电动汽车零部件工厂
将投资约2.56亿美元在斯洛伐克新建一座电动汽车零部件工厂，成为其“征服欧洲电气化市场的关键桥头堡”。据悉，该生产基地将包括现代在该地区的首个电动汽车动力系统生产工厂。
拜登政府准备向Aspen Aerogels公司提供近6.71亿美元的贷款，用于在大选必争之地佐治亚州新建工厂，生产电池的关键部件——隔热材料。据悉，拜登政府正推动在美国建立电动汽车和先进电池供应链。
美国车轮供应商Accuride申请破产保护
半挂车和轻型车车轮供应商Accuride已申请破产，并背负4.86亿美元的债务。据悉，Accuride及其在美国和加拿大的子公司于10月9日在特拉华地区申请自愿破产保护，并在加拿大申请重组，希望摆脱债务和亏损业务。