汽车信息网1月26日讯 近年来随着自驾游与野外露营的火爆，许多车企也是瞄准了越野这一细分市场，这类车型不仅拥有帅气硬朗的外观，还有着不错的越野性能，逐渐成为了消费者的心头好，特别是面对今年多雪的天气，许多用户也把越野车加入了购车清单，而主打轻越野的捷途旅行者也是用一场雪地穿越证明了自己的越野实力。

日前，我们跟随捷途旅行者来到了内蒙乌兰布统大草原，进行了一场冰雪穿越。在一天的体验中，共分为雪原秘境穿越和冰雪综合赛道，都能体验到这台旅行越野SUV在极限环境下的卓越品质和极致的操控性能，其刹车线性、车辆的转向精度、变速箱响应速度，还有四驱系统的表现，都达到了超越同级的水平，用越野硬实力征服了被大雪覆盖的内蒙乌兰布统大草原。

博格华纳四驱加持轻松穿越雪地

捷途旅行者虽然定为于旅行越野SUV，但在配置方面丝毫不输现在哪些主打越野的SUV车型。

首先在动层面，该车搭载了鲲鹏动力2.0TGDI涡轮增压发动机，该发动机最大功率为187kW，峰值扭矩也来到了390N.m，单从账面数据来看，已经属于该动力车型的第一梯队。

虽然没有大梁，但在越野实力方面也是不含糊，其标配6种驾驶模式、XWD全自动智能四驱、智能限滑差速锁（中央+后桥）、涉水感应系统、蠕行模式以及540度透明地盘等越野配置，越野性能并不差。

在雪地穿越过程中，只需要打开X智能模式，就可以轻松玩转雪地驾驶，该模式可根据地形的变化动力输出的变化以及车轮扭矩分配的情况，实时对车辆的行走动态进行调整，即便是不懂越野的小白也可以轻松驾驶车辆通过复杂地形，只管踩油门其它交给捷途旅行者就好了。

当然雪地越野也需要足够高的底盘与离地间隙，捷途旅行者的接近角为28°，离去角为30°，最小离地间隙220mm，并且在自带了金属发动机下护板，虽然穿越过程中积雪很深，但穿越途中通过性问题不大，只在中间隆起特别高的时候才会剐蹭到底盘，并且540度透明地盘也可以让你对路况有清晰认知，大大提升驾驶安全性。

值得一提的是，即便是车辆遇到打滑的情况，也只需要调整一下方向，一脚油门就可脱困，在通过小交叉轴或者角度较大的侧坡时，稳住油门也可以轻松通过，开起来还是非常有信心的。不过需要注意的是，捷途旅行者是一款轻越野车型，并不具备极端路况脱困能力，雪地驾驶时还是以安全为重。

在舒适性方面，捷途旅行者也是展现了不错的底盘调校功力，在雪地路面，无论是高速还是低速通过小起伏小颠簸路段时，车身姿态控制的都不错，避震的快慢回弹阻尼设定也是偏舒适，可以很好的感知路况同时也不会有太大颠簸感，韧劲儿还是不错的。

冰雪路面开起来真的很稳

在冰雪路面上，因为摩擦力降低，车轮很容易打滑。根据相关数据可知，正常干燥沥青路面的摩擦系数是0.6，雪天是0.28，而结冰路面只有0.18。通俗来说就是，冰雪路面湿滑，刹车距离会变长，每个轮子失去抓地力的风险增大。在这种情况下，四轮驱动系统的作用就显得尤为重要。

在冰雪赛道竞速科目中，搭载博格华纳四驱的捷途旅行者表现依旧很稳健，这套四驱系统通过中央智能扭矩管理器+后桥智能限滑差速锁的协同工作，能够根据不同路况需求，0.1秒即可实现2驱/4驱切换，以及差速锁止的全自动快速响应。

在冰雪路面只需要稳住油门，旅行者就可以轻松实现驾驶者意图，车辆可控性更强，驾驶起来也更让人放心。相比搭载普通四驱系统的车型，捷途旅行者可以更从容地应对冰雪场景，

捷途旅行者在冰雪赛道给人的感觉就是在整套电子系统的帮助下，你只需要把稳方向盘，控制好车速，剩下的冰面安全问题可以放心交给捷途旅行者。值得一提的是，捷途旅行者配备了L2.5级智能辅助驾驶系统，全面覆盖用户出行场景，在需要精神高度紧张的冰雪路面提供额外的安全保障，大大提升了冰雪路面驾驶安全性。

在城市道路中，捷途旅行者也是展现了不错的家用属性，2.0T的动力很足，城市超车与加速都不错，并且虽然是轻越野定位，但操控性也还不错，方向跟随性很到位，城市驾驶也是非常轻松。我们体验的搭载7DCT变速箱的版本，在加速和再加速中，变速箱换挡平顺，基本没有顿挫现象，并且换挡很快，带来了不错的加速体验。

通过本次雪地穿越来看，捷途旅行者虽然定位轻越野SUV，但其很多参数都是按照硬派越野SUV的标准去做，具备了不错的越野能力，同时其还拥有较为硬派的设计风格、不错的配置和相对亲民的售价，为越野爱好者带来了最具性价比的选择。

捷途旅行者起售价仅需13.99万元，即便是2.0T车型，起售价也仅需15.99万元，去年9月份上市的捷途旅行者，目前已经连续两个月销量过万，在2023年累计销售37738辆，且销量还在持续攀升，在同级市场里展现出了不错的竞争力。未来旅行者还会推出1.5T插混版本，在燃油经济性和续航等方面会表现更佳，相信捷途旅行者也会成为这一细分市场的标杆车型。